9月1日上午，2022年中國國際服務貿易交易會首場論壇——2022汽車資本論壇“雙碳未來，智能汽車加速”在北京國家會議中心舉行。中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥為論壇致辭。

　　陳璟玥指出，目前我國新能源汽車從電機電控、動力電池、整車控制器等關鍵零部件生產到整車設計制造已具備一定的產業基礎和優勢，在新能源汽車產業發展領域，我國正在逐步從汽車大國向汽車強國轉變，成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。

　　同時，她指出，歐洲在新能源汽車的發展方面成為一片“藍海”。2021年，歐洲新能源汽車銷量230萬輛，占新車銷量的19%，滲透率全球第一。同年7月，歐盟通過減碳55法案，提出2030年起碳排放標準在原有基礎上下降55%。2035年起將實現汽車的零排放，即汽車電動化的全面轉型，對歐盟綠色能源與低碳經濟路線圖構成強力支撐，也為中國新能源汽車產業發展提供了前所未有的機遇。

　　陳璟玥表示，中國汽車成熟的工業制造能力、低成本、高效率的生產體系以及完備的產業鏈優勢，為中國車企“走出去”提供了強有力的保障。中國應抓住機遇，加快步伐，形成長期穩定的出口形勢。

　　首先我謹代表中歐協會對參加本次以“雙碳未來，智能汽車加速”為主題的第四屆“汽車資本論壇”的各位來賓表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

　　當前，氣候變化是人類面臨的重大全球性挑戰，碳達峰、碳中和是應對氣候變化的必然之路。中國作為世界第二大經濟體，擔負著引領世界經濟“綠色復蘇”的大國重任。而新能源汽車是全球汽車產業綠色發展、低碳轉型的一個重要方向，發展新能源汽車是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇，也是助力我國實現“雙碳”目標的重要舉措。

　　近年來，我國汽車產業電動化變革正加速演進，新能源汽車迎來行業風口，市場實現爆發式增長。2021年新能源汽車產銷突破350萬輛，同比增長1.6倍，連續七年位居全球第一，累計推廣量已超過900萬輛。目前我國新能源汽車從電機電控、動力電池、整車控制器等關鍵零部件生產到整車設計制造已具備一定的產業基礎和優勢，在新能源汽車產業發展領域，我國正在逐步從汽車大國向汽車強國轉變，成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。

　　與此同時，受到新能源補貼及歐洲碳排放政策的雙重影響，歐洲的新能源汽車銷量快速增長，電動汽車在歐洲和世界各地普及率越來越高，全球各國都高度重視新能源汽車的發展，歐洲在這方面成為一片“藍海”。

　　2021年，歐洲新能源汽車銷量230萬輛，占新車銷量的19%，滲透率全球第一。同年7月，歐盟通過減碳55法案，提出2030年起碳排放標準在原有基礎上下降55%，2035年起將實現汽車的零排放，即汽車電動化的全面轉型，對歐盟綠色能源與低碳經濟路線圖構成強力支撐，也為中國新能源汽車產業發展提供了前所未有的機遇。我國汽車成熟的工業制造能力、低成本、高效率的生產體系以及完備的產業鏈優勢，為中國車企“走出去”提供了強有力的保障。我們應抓住機遇，加快步伐，形成長期穩定的出口形勢。

　　中國歐洲經濟技術合作協會是中國唯一面向歐洲直接從事商務促進活動的非盈利性組織，業務指導單位是中華人民共和國商務部。近年來，我會一直致力于推動中國自主品牌汽車發展，尤其是推進中國新能源汽車走向國際市場。我們利用多年來在歐洲各國深耕所建立的朋友圈，為企業對歐貿易和合作提供政府公關、政策支持、營商環境分析，市場調研等全方位的優質服務。同時我會充分發揮平臺作用，與高平市人民政府共建共管“中歐產業園”，打造以“電池、電機、電控”為核心，其他汽車零部件多元發展的新能源汽車零部件產業集群，推動高平在智能制造和能源經濟方面的雙向突破，助力中西部地區對外開放。

　　現階段，我會正在策劃打造國內“新能源汽車對歐出口示范基地”，搭建統一的中國汽車出口物流、倉儲、銷售、服務、展示平臺。同時組織中國自主品牌車企赴歐進行自動駕駛示范測試，為乘用和商用車研發單位提供研發測試與能力評估服務。

　　未來，中歐協會將繼續堅持“連接歐洲、溝通世界、促進中外經濟共同發展”的核心理念，抓住新一輪科技變革和產業變革的歷史性機遇，充分發揮自身資源優勢，在綠色創新、低碳環保等領域積極推動中外政府及企業間交流合作，促進中歐之間汽車產業高質量發展，助力實現汽車強國夢。

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